Новости

УЧЕБНО-КОНСУЛЬТАЦИОННЫЙ СЕМИНАР "СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ ПО УПРАВЛЕНИЮ ПРОИЗВОДСТВЕННЫМИ РИСКАМИ В КОМПАНИИ"

    ООО «Центр безопасности на транспорте» проводит учебно-консультационный семинар на тему: «С

СЕМИНАР "МІЖНАРОДНІ ТА НАЦІОНАЛЬНІ ВИМОГИ ДО ПЕРЕВЕЗЕННЯ НАВАЛЮВАЛЬНИХ, НАЛИВНИХ І НЕБЕЗПЕЧНИХ ВАНТАЖІВ МОРСЬКИМ ТРАНСПОРТОМ. ОСНОВНІ ЗМІНИ 2017 РОКУ."

  Шановні керівники та колеги!   У 2018 році в Україні заплановано проведення міжнародного аудиту процедур ім

СЕМИНАР "ВОПНВ 2017 І НОВІ ПРАВИЛА ПЕРЕВЕЗЕННЯ НЕБЕЗПЕЧНИХ ВАНТАЖІВ ВНУТРІШНІМИ ВОДНИМИ ШЛЯХАМИ УКРАЇНИ"

  Шановні керівники та колеги! Уряд України визначив розвиток внутрішніх водних шляхів одним з пріоритетни

Гостевая книга по вопросам перевозки опасных грузов

Отправить сообщение
 


Денис

2013-05-01 19:14:00

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какие грузы должны перевозиться ЖД транспортом в сопровождении охраны, и чем это установлено?

 Ответ:

Здравствуйте! Да, действительно некоторые опасные грузы железнодорожным транспортом должны перевозиться в сопровождении проводников отправителей (получателей) (например, метанол, хлор и т.п.). Необходимость охраны при перевозке опасных грузов определяется по перечням опасных грузов, включенным в соответствующие нормативные документы. В зависимости от маршрута перевозки, необходимо найти в перечне опасных грузов ваш груз и посмотреть указанные для него в перечне специальные положения, касающиеся погрузки, разгрузки и обработки грузов (обычно начинаются с букв "CW"). В случае перевозки грузов, требующих охраны (сопровождения) должны выполняться требования Правил перевозки грузов в сопровождении проводников отправителей (получателей), утвержденных приказом Министерства транспорта Украины от 21.11.2000 N 644.


18.06.2017
Юрий

2013-04-10 19:13:00

Какими документами регулируются вопросы перевозки опасных грузов навалом?

Ответ:

Здравствуйте! Все зависит от вида транспорта. На морском транспорте перевозка навалочных грузов (в том числе и опасных) регламентируется Международным Кодексом безопасной практики для твердых навалочных грузов (IMSBC). Этот кодекс после внесения поправок к главе VI и главе VII Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) является обязательным с 1 января 2011 года. На автомобильном транспорте требования к перевозке навалочных опасных грузов содержаться в приложениях к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

На железнодорожном транспорте дополнительно зависит от маршрута перевозки. При внутренних перевозках по территории Украины требования содержатся в Правилах перевозки опасных грузов, утвержденных приказом Минтранссвязи от 25.11.2008 № 1430. При международных перевозках по территории стран СНГ требования содержаться в Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам (но в этом документе только видимость регламентации. Например, требования к маркировке вагонов, загруженных навалочными грузами, установлены, а условия перевозки таких грузов не определены). При перевозках по колее 1520 мм по территории стран-участниц СМГС требования содержаться в Правилах перевозок опасных грузов (Приложение 2 к Соглашению о международном грузовом сообщении (СМГС)). При перевозке навалочных грузов по колее 1430 мм необходимо руководствоваться Правилами международной перевозки опасных грузов по железным дорогам (Добавление С к КОТИФ Конвенция о международной перевозке грузов железнодорожным транспортом). С перевозкой навалочных грузов авиационным транспортом я не сталкивался.


18.06.2017
Екатерина

2013-04-08 19:13:00

В каком случае для вывоза контейнеров из Одесского морского порта требуется специализированные машины?

 Ответ:

Здравствуйте! Здесь следует понимать, что при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом, может идти речь о специализированных транспортных средствах и транспортных средствах общего назначения, укомплектованных для перевозки определенного опасного груза дополнительным оборудованием, средствами пожаротушения и маркировки. Специализированные транспортные средства для перевозки опасных грузов должны использоваться для перевозки взрывчатых веществ и изделий класса 1 и для перевозки опасных грузов в контейнерах-цистернах, переносных цистернах и многоэлементных газовых контейнерах индивидуальной вместимостью более 3 куб. м. Транспортные средства общего назначения, промаркированные соответствующими табличками, с комплектом дополнительного оборудования должны использоваться для перевозки остальных опасных грузов. Транспортными средствами общего назначения без комплектации оборудованием и маркировки могут перевозиться только опасные грузы, на перевозку которых распространяются освобождения, предусмотренные в разделе 1.1.3 ДОПОГ.


18.06.2017
Дмитрий

2013-04-05 19:12:00

При оформлении в Одесской таможне столкнулись с следующей ситуацией. Оформляется экспорт на Европу, газ в баллонах, негорючий и невзрывоопасный. Согласно ДОПОГ на перевозку данного вида груза не требуется специального разрешения на транспортное средство. Эколог же, ссылаясь на приказ Минэкобезпеки Украины от 08.09.99 г,п.4.2.2 готов составить протокол. Вопрос. Неужели приказ Минэкобезпеки имеет приоритет перед международным договором, ратифицированным Украиной?

 Ответ:

Здравствуйте! Согласно статье 26 Закона Украины о Перевозке опасных грузов международные перевозки таких грузов осуществляются по международным договорам, обязательность на исполнение которых дана Верховной Радой Украины. Если требования предусматривает наличия на транспортной единице Свидетельства о допущении транспортного средства к перевозке некоторых опасных грузов, то никакая постанова Кабмина или приказ не могут изменить этого требования. Экологи должны читать Законодательство, согласно требований национальных правил противоречат требованиям международного договора, то применяются требования международного договора. Поскольку ДОПОГ в вашем случае действительно не которого, как выяснится в процессе изучения, они вообще не имеют право это контролировать.


18.06.2017
ГП «Херсонский морской торговый порт»

2015-09-23 19:22:00

Если положения Международного Кодекса по перевозке навалочных грузов являются обязательными в Украине, то должны ли докеров механизаторов, стивидоров, тальманов, занятых в грузовых операциях, снабжать средствами индивидуальной защиты при перегрузке Сульфата Аммония, как это предусмотрено карточкой для данного груза?

Ответ:

Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты (далее- СИЗ) рабочим и служащим морского транспорта НПАОП 61.1-3.33-80, которые не пересматривались 35 лет, рабочему комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах (докер механизатор) положена выдача спецодежды и спецобуви. Защитные очки и респиратор этими нормами для выполнения работ по перегрузке сульфата аммония не предусмотрены.

Вместе с тем в пункте 3.5. Положения о порядке обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, утвержденное приказом Государственного комитета Украины по промышленной безопасности, охране труда и горному надзору от 24.03.2008 г. №53  говорится , что в случае когда такие средства индивидуальной защиты, как защитные очки, респиратор, противогазы и другие не указаны в нормах бесплатной выдачи СИЗ, но предусмотрены другими нормативными актами по охране труда, они должны быть выданы работникам в зависимости от характера и условий работ, которые выполняются, на срок носки - до износа.

Кроме того согласно статьи 8 Закона Украины «Об охране труда» работодатель согласно с коллективным договором может дополнительно, сверх установленных норм, выдавать работнику СИЗ, если фактические условия труда этого работника требуют их применения


18.06.2017
 
Powered by Phoca Guestbook