Новости

УЧЕБНО-КОНСУЛЬТАЦИОННЫЙ СЕМИНАР "СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ ПО УПРАВЛЕНИЮ ПРОИЗВОДСТВЕННЫМИ РИСКАМИ В КОМПАНИИ"

    ООО «Центр безопасности на транспорте» проводит учебно-консультационный семинар на тему: «С

СЕМИНАР "МІЖНАРОДНІ ТА НАЦІОНАЛЬНІ ВИМОГИ ДО ПЕРЕВЕЗЕННЯ НАВАЛЮВАЛЬНИХ, НАЛИВНИХ І НЕБЕЗПЕЧНИХ ВАНТАЖІВ МОРСЬКИМ ТРАНСПОРТОМ. ОСНОВНІ ЗМІНИ 2017 РОКУ."

  Шановні керівники та колеги!   У 2018 році в Україні заплановано проведення міжнародного аудиту процедур ім

СЕМИНАР "ВОПНВ 2017 І НОВІ ПРАВИЛА ПЕРЕВЕЗЕННЯ НЕБЕЗПЕЧНИХ ВАНТАЖІВ ВНУТРІШНІМИ ВОДНИМИ ШЛЯХАМИ УКРАЇНИ"

  Шановні керівники та колеги! Уряд України визначив розвиток внутрішніх водних шляхів одним з пріоритетни

Гостевая книга по вопросам перевозки опасных грузов

Отправить сообщение
 


Тарас

2014-07-08 19:18:00

Чи потрібно працівникам підприємства, яке подає небезпечний вантаж до перевезення залізничним транспортом, проходити спеціальне навчання з перевезення небезпечних вантажів іншими видами транспорту?

Відповідь:

Відповідно до глави 1.3 Правил перевезення небезпечних вантажів  Додаток 2 до Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення ( приложение 2 к СМГС), глави 1.3 Регламенту про міжнародне залізничне перевезення небезпечних вантажів (RID)  Додаток C до Конвенції про міжнародні залізничні перевезення, глави 1.3 додатку до Європейської угоди про міжнародне перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом (ДОПНВ), глави 1.3 Правил, що додаються до Європейської угоди про міжнародне перевезення небезпечних вантажів внутрішніми водними шляхами (ВОПНВ) та глави 1.3 Міжнародного кодексу морського перевезення небезпечних вантажів (МКМПОГ) у випадках, коли транспортування небезпечних вантажів здійснюється у змішаному сполученні (за участю декількох видів транспорту) працівники повинні знати вимоги до перевезення небезпечних вантажів, що стосуються інших видів транспорту.

З урахуванням цього, працівники, які здійснюють операції безпосередньо пов’язані з небезпечними вантажами, що будуть перевозитись іншим видом транспорту, повинні пройти спеціальне навчання з питань перевезення небезпечних і для цього виду транспорту.

До операцій, що безпосередньо пов’язані з перевезенням небезпечних вантажів відносяться відправлення, перевезення, приймання, супроводження, паковання, наповнення та спорожнення контейнерів та цистерн, вантажно-розвантажувальні операції, заповнення перевізних документів на небезпечний вантаж тощо.


18.06.2017
Валентина

2014-06-17 19:18:00

Почему страхование ответственности при перевозке опасного груза производится не только перевозчика, а и отправителя и получателя груза?

Ответ:

Здравствуйте!

Нормативные документы в сфере перевозки опасных грузов накладывают на различных участников перевозки таких грузов ряд обязанностей в сфере обеспечения безопасности. В статьях 7-9 Раздела II Закона Украины «О перевозке  опасных грузов» (далее Закон) указаны права и обязанности отправителя, перевозчика, получателя.

Так, например, согласно абзацу 10 статьи 7 Закона отправитель обязан обеспечить подготовку груза к отправке, предоставлять перевозчику опасный груз в соответствующей упаковке (таре), контейнере, цистерне и средстве упаковки.

Следовательно, невыполнение обязанностей отправителями и получателями опасных грузов может привести к возникновению аварийной ситуации при перевозке таких грузов, в той же мере, что и невыполнение перевозчиком опасных грузов, возложенных на него обязанностей.

 Анализ аварий и инцидентов, происшедших при перевозке опасных грузов это подтверждает.


18.06.2017
Владимир

2014-06-15 19:17:00

Можно ли при перевозке сжиженного газа заправляться на заправках общего пользования?

Ответ:

В соответствии со статьей 1 Закона Украины «О перевозке опасных грузов» сжиженные газы при их перевозке автомобильным транспортом относятся к опасным грузам.

В соответствии с пунктом 10.13 Правил пожарной безопасности Украины, утвержденных приказом МВД Украины от 30.12.2014 № 1417 на АЗС запрещается заправка автомобилей, загруженных опасными грузами (взрывчатыми веществами, сжатыми и сжиженными горючими газами, легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, отравляющими и радиоактивными веществами).

Т.е. если учитывать положения пункта 10.13 Правил пожарной безопасности, то транспортному средству при перевозке сжиженного газа заправляться на заправках общего пользования запрещено.

Проблема заключается в том, что в скобках указан не полный перечень опасных грузов и не дается указание на то, что он не является не полным и может быть дополнен. Если считать перечень опасных грузов в скобках исчерпывающим, то при перевозке сжиженных невоспламеняющихся газов заправляться на АЗС можно, а при перевозке сжиженных воспламеняющихся газов — нельзя.

Но учитывая, то что не все грузы, указанные в скобках, являются опасными (например, не все горючие жидкости являются опасными грузами), а также не указаны опасные грузы обладающие опасными свойствами подобными указанным (например, растворенные под давлением воспламеняющиеся газы, взрывчатые изделия и т.п.), то мы склоняемся к тому, что в скобках просто приведены примеры опасных грузов.

 С учетом вышеизложенного, заправляться на заправках общего пользования при перевозке сжиженного газа запрещается.


18.06.2017
Николай

2014-03-28 19:15:00

Каким документом руководствоваться в морском порту при мультимодальной перевозке опасных грузов (судно-авто либо судно-жд)?

Ответ:

Если речь идет об осуществлении перевозки в транспортной цепи, включающей морской, автомобильный и/или железнодорожный транспорт, то единого документа (международного соглашения) нет. Это связанно со значительными различиями условий перевозки и воздействий, которым подвергается груз, на этих видах транспорта.

На морском транспорте действует международный кодекс морской перевозки опасных грузов (МК МПОГ), на автомобильном транспорте - Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), на железнодорожном транспорте (если брать порты Украины) - Приложение 2 к СМГС или правила перевозки опасных грузов по железным дорогам, в зависимости от сообщения.

Работа по гармонизации МКМПОГ, приложения 2 к СМГС и ДОПОГ ведется постоянно. При ЕЭК ООН создана отдельная рабочая группа по мультимодальным перевозкам (WP.24). Но скорее всего полностью устранить различия в требованиях на различных видах транспорта не представляется возможным.

 На сегодня, в приложение 2 к СМГС и ДОПОГ включены положения, которые во многом облегчают мультимодальные перевозки. В мультимодальных перевозках приоритет имеет морской транспорт. При этом, автомобильным и железнодорожным транспортом разрешается перевозить грузовые и грузовые транспортные единицы, которые не в полной мере удовлетворяют требованиям Приложения 2 к СМГС или ДОПОГ, но удовлетворяют требованиям МКМПОГ.


18.06.2017
Юрий

2013-07-25 19:15:00

Чем предусмотрено прохождение обучения по опасным грузам и кто его должен проходить на ж/д транспорте?

Ответ:

Организацией Объединенных Наций, Европейской Экономической Комиссией ООН, Международной морской организацией, Международной Организацией гражданской Авиации, Организацией сотрудничества железных дорог требование об обучении всех участников перевозки опасных грузов было введено в международные регламенты по перевозке опасных грузов такие как:

- Рекомендации по перевозке опасных грузов. Типовые правила (Рекомендації з перевезення небезпечних вантажів. Типові правила). (см. главу 1.3)

- Правила международной перевозки опасных грузов по железной дороге (приложение 1 в добавление С "Единые правила международной перевозки грузов по железной дороге» к КОТИФ (Конвенции о международных железнодорожных перевозках). (Регламент про міжнародні перевезення небезпечних вантажів залізницею (Додаток 1 у додаток С “Загальні правила міжнародного перевезення вантажів залізницею до КОТІФ" (Конвенція щодо міжнародних перевезень залізницею). (см. главы 1.3; 14. и. 1.8 )

- Правила перевозок опасных грузов приложение 2 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС). (Правила перевезень небезпечних вантажів додаток 2 до Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення (СМГС)) (см. главы 1.3; 14. и 1.8 )

- Европейское Соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (Європейська угода про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів) (см. главы 1.3; 1.4; 1.8 и 8.2)

− International Maritime Dangerous Goods Code (including Amendment) and IMDG Code Supplement (Міжнародний морський кодекс з перевезення небезпечних вантажів (охоплюючи Поправки) (см. главы 1.3; 1.4)

- Европейское Соглашение о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ) (Європейська угода про міжнародне перевезення небезпечних вантажів по внутрішнім водним шляхам) (см. главы 1.3; 1.4, 1.8 и 8.2).

- IATA Dangerous Goods Regulations (IATA Resolution 618, Attachment A), International Air Transport Association, Montreal-Geneva (ІАТА Правила перевезеннянебезпечних вантажів (Резолюція ІАТА 618 Додаток А) (см. главу 4).

- Приложение 18 к Чикагской конвенции о международной гражданской авиации. Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху.(ТИ-ИКАО). (Технічні інструкції з безпечного перевезення небезпечних вантажів по повітрю) (см. главу 4).

Данные международные договора подписаны Украиной и в соответствии со статьей 2 Закона Украины "О перевозке опасных грузов" являются законодательством в сфере перевозок опасных грузов. У нас в стране обязательность обучения участников перевозки опасных грузов была введена следующими законодательными и нормативно-правовыми актами:

- Законом України "Про перевезення  небезпечних вантажів".

- Постановою КМУ № 1285 от 31.10.2007 г. «Порядок проведення спеціального навчання працівників суб'єктів перевезення небезпечних вантажів”

- Положенням про центр спеціального навчання працівників суб'єктів перевезення небезпечних вантажів, затвердженим наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 16.07.2008 № 866, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 14 серпня 2008 р. за № 755/15446;

- Порядком визначення органу, уповноваженого проводити перевірку знань працівників суб’єктів перевезення небезпечних вантажів, затвердженим наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 16.07.2008 №869, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 14.08.2008 за № 758/15449;

- Положенням про орган, уповноважений проводити перевірку знань працівників суб’єктів перевезення небезпечних вантажів, затвердженим наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 16.07.2008 № 868, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 14.08.2008 за № 757/15448;

- Правилами перевезення небезпечних вантажів (затвердженими наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 25.11.2008 № 1430, зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 26 лютого 2009 р. за № 180/16196).

Типовые планы обучения, программа обучения и перечень лиц, подлежащих обучению на железнодорожном транспорте, были определены:

− Наказом Укрзалізниці від 27.08.2010р. № 622-Ц «МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ щодо проведення спеціального навчання  з питань перевезення небезпечних вантажів  на залізничному транспорті”

− Наказом МТУ 30.08.2010  № 620 Типові навчально-тематичний план і програма курсу спеціального навчання з питань перевезення небезпечних вантажів для фахівців та керівного складу підприємств, установ та організацій залізничного транспорту.

 − Наказом МТУ 21.07.2010 №505 Типові навчально-тематичний план і програма курсу спеціального навчання з питань перевезення небезпечних вантажів для робітничих професій залізничного транспорту.


18.06.2017
 
Powered by Phoca Guestbook